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（2）海水淡化用蒸發和冷凝用銅合金管

海水淡化有膜法和熱法兩種，其中熱法的蒸發和冷凝裝置中大量采用銅合金熱交換管，其中產水量1萬噸/日裝置需銅合金冷凝管300噸，國際上多級閃蒸法用白銅熱交換管（BFe10-1-1、BFe30-1-1），每年達6萬噸，低溫多效蒸餾法用黃銅（HAl77-2）每年達3萬噸，國內海水淡化裝置中熱法為低溫多效蒸餾法，2020年前平均每年需要4500噸鋁黃銅冷凝管（相當于每年新增15萬噸/日產淡水能力）

（3）船用冷凝器（鐵白銅冷凝管）

主要用在艦船用柴油機主機空冷凝氣管材、船用汽輪機、潤滑油冷卻器、海水冷凝氣、海水淡化冷卻器、空氣冷卻器、潤滑油冷卻器、燃油冷卻器、液壓冷卻器等艦船的關鍵組件上，其銅合金牌號根據冷卻介質有不同的選擇，主要采用鐵白銅、錫黃銅等。產品規格多為常用規格，其質量要求較高，特別是軍用艦只。

海水管系主要為銅鎳合金材料， B10材料是一種能在海水中形成良好保護膜的耐蝕材料，由于它具有良好的綜合性能和成功的實踐經驗，早已成為海水管系的傳統材料。 B10在國內外各種海水管系中已被廣泛采用。鋁黃銅冷凝管規格較大，常用加熱管規格為φ42~44×2×6000mm，連接管規格為φ56×6×6000mm。主要用于原油船用熱交換管材，原油船由于原油粘度較高，而海上溫度有時很低，需要將原油加熱以便于輸出。熱交換用管材按照計算出的必要的換熱面積敷設于油船的底部及四壁，用量較大。此外船用柴油機上使用的油冷器、水冷器上也大量使用鋁黃銅冷凝管。

大口徑加磷脫氧銅管是重要的船用管系材。

艦用BFe10-1-1海水管路

3建筑用銅水管：用于建筑中生活用水管、燃汽管、采暖管等，國外發達國家普及率己達85%，我國經濟發達地區建筑用銅管的應用已開始推廣，普及率約為20~25%，建筑用銅水管應用是不可逆轉的，因為使用銅管輸送飲用水可以消滅有害人類建康的細菌和微生物，這一功能是任何材料所不能替代的，此種用途的銅管均使用加磷脫氧銅品種，我國銅水管產業發展迅速，已經形成銅管生產、銅管件生產、銅管道家裝等配套齊全的產業鏈，其中大口徑銅水管生產尚需發展，大噸位擠壓機擠壓開坯——大噸位液壓拉伸是傳統方法，但是受到熱穿孔辦法的挑戰，直徑159——324毫米銅管的需求己經十分迫切。

蚊香盤及水道管

4導電用銅管：導電用銅管不如熱交換用銅管那樣引起人們關著，但其用量和用途的重要性也不能令人忽視，這類管材有感應電爐線圈、大電機長空芯導線、高能物理工程用粒子聚焦線圈、同軸電纜內導體，這類管材有園、方、矩形等多種，管材長度要求很長，長空芯導線、外方內園管均要求長度大于60米以上，電纜管要求千米以上，感應電爐用線圈多為方形管，也有偏心管，這類管材生產方法多為擠——軋——拉法，一般技術附加值較高，生產難度較大；銅包鋁電纜管己問世，使性優于純銅管，而且可節省60%銅，具有發展遠景；